汽车座椅发泡目前使用市面上的水温机，工作温度在40-60度之间。 应选用具体的加热功率和泵送，主要根据发泡模具的大小而定。 汽车座椅发泡水温机根据控温过程选择泵的流量。 汽车座椅发泡水温机对聚氨酯发泡剂有何影响？
由于聚氨酯发泡机在运行过程中离不开模具温度的控制，所以发泡机是通过加热来运行的。 通过加热，发泡剂会蒸发产生泡沫。 热量有两个来源。 一种是化学反应产生的热量，另一种是环境提供的热量。 前者是固定的，不受外界因素影响，环境提供的热量随环境温度而变化。
模具温度对聚氨酯发泡机来说非常重要，实验表明，环境温度15℃时发泡体积比25℃时小25%。 另一方面，在未完全发泡的泡沫表面上形成泡沫层甚至是非泡沫壳，增加了泡沫倾倒量，增加了泡沫的生产成本。 因此，我们必须严格控制汽车座垫发泡反应过程中的环境温度系数。
聚氨酯发泡机的温度控制是气泡处理的主要因素。 温度过高时，反应剧烈，难以控制。 简而言之，注入较大罐的起泡液不均匀，*初注入的起泡液现在发生化学反应和粘度活性增加，而后注入的起泡液没有反应。 造成后注的气泡无法将**次注入的气泡推到箱体发泡过程的*前端，型腔部分发泡。
发泡模具温度过低，发泡体系流动性差，固化时间长，反应不完全，出现空隙； 当发泡模具温度过高时，塑料内衬发生热变形，发泡体系反应剧烈。 因此，必须严格控制发泡模具的温度和发泡炉的环境温度。
尤其是冬天，每天早上要用汽车座椅发泡水温机对发泡模具、预热炉、发泡炉、柜体和门体进行30分钟以上的预热。 夏季发泡一段时间后，必须对发泡系统进行冷却降温。
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